[한국정경신문=임윤희 기자] 이재명 정부와 여당이 HMM 본사의 부산 이전 로드맵을 본격화하고 있다.
11일 업계에 따르면 산업은행이 최근 HMM 보유 지분에 대한 긴급 평가에 들어갔다. 이에 내년 상반기 HMM 본사 이전이 현실화될 수 있다는 전망에 무게가 실린다.
지난해 영업이익 3조5128억원으로 국내 상장사 ‘톱5’에 오른 HMM이지만 민영화 지연과 본사 이전 논란이 겹치며 경영 불확실성이 커질 수 있다는 우려가 업계 안팎에서 제기되고 있다.
산업은행이 최근 HMM 보유 지분에 대한 긴급 평가에 들어갔다. 이에 내년 상반기 HMM 본사 이전이 현실화될 수 있다는 전망에 무게가 실린다. (사진=HMM)
■ 정부·여당 부산 이전 구체화에..노조 반발 “상장사 자율성 훼손”
정부가 그리는 로드맵은 올해 말 해양수산부 부산 이전과 해사전문법원 신설이 완료되면 내년 상반기를 목표로 HMM 본사 이전을 추진한다는 것이다.
차기 산은 회장이 누가 되든 HMM 이전이 최우선 과제가 될 것이라는 전망이 나온다. 여당은 부산 해운업 클러스터 시너지, 북극항로 개발, 지역 일자리 확대 등을 명분으로 내세운다.
산은은 오는 8월까지 HMM 보유 주식 전량의 사용가치와 최근 취득한 7200만 주의 매수가격 배분 평가를 진행한다. 산은은 지난 4월 전환사채 권리행사를 통해 HMM 보통주 7200만 주를 추가 확보해 지분율을 36.02%까지 끌어올렸다.
한국해양진흥공사(35.67%), 국민연금(5.17%) 등 정부 측이 보유한 HMM 지분은 76.86%에 달한다. 정부의 의지만 있다면 본사 이전 추진이 가능한 구조다.
부산 경제계와 지역사회는 HMM 이전이 부산항을 중심으로 한 해운·물류 허브 도약의 기폭제가 될 것으로 기대하고 있다.
부산상공회의소는 “HMM이 부산으로 오면 선용품 공급 등 해운 용역업 협력사업 확대, 일자리 창출, 해양금융 활성화 등 지역 경제에 긍정적 파급효과가 기대된다”고 밝혔다.
이재명 대통령의 공약 실현을 위해서는 HMM 육상노조의 동의를 이끌어내는 과제가 남아 있다.
HMM 육상노조는 “대주주가 정부기관이라는 이유로 민간 기업을 강제로 이전하는 것은 수도권에 삶의 터전을 잡은 임직원과 그 가족 공동체의 안정성을 크게 훼손하고, 기업 경영의 자율성을 심각하게 침해하는 일”이라고 주장하고 있다.
HMM 육상직 직원의 90% 이상이 서울에서 근무하고 있어 강제 이전 시 대규모 인력 이탈과 조직 불안정이 우려된다는 입장이다.
■ 신중론 대두..HMM 민영화 지연에 본사 이전까지 불확실성↑
HMM은 지난해 영업이익 3조5128억원을 기록하며 국내 상장사 영업이익 ‘톱5’에 이름을 올렸다. 매출은 11조7002억원, 당기순이익은 3조7807억원에 달했다. HMM은 이 같은 실적을 바탕으로 '영업이익 1조 클럽'에도 새롭게 진입했다.
올해 1분기에도 매출 2조8547억원, 영업이익 6139억원, 당기순이익 7397억 원을 기록하며 견조한 성장세를 이어가고 있다.
HMM은 글로벌 해운 시장에서 압도적인 실적을 내고 있다. 이에 민영화 지연과 본사 이전 논란 등으로 경영 불확실성이 커질 경우 해외 파트너와 고객사 신뢰 저하, 글로벌 경쟁력 약화 등 리스크가 현실화될 수 있다는 것이 업계의 시각이다.
한 해운업계 전문가는 “이처럼 실적이 좋은 시기에 오히려 불확실성이 커지면 글로벌 얼라이언스 내에서의 위상과 해외 고객 신뢰에 부정적 영향을 줄 수 있다”며 신중한 접근을 주문했다.